東莞石碣貼合加工為您簡述賽車頭盔內膜的重要性
賽車頭盔：
東莞石碣貼合加工賽車頭盔內膜主要指汽車比賽用的頭盔。如F1比賽用，F1車手的頭盔由碳、凱夫拉纖維、聚乙烯三種材料構成。F1比賽中使用的頭盔當然必須通過FIA的"撞擊與防火性能測試"。與其它賽車頭盔比較不同的是，當賽車以時速330公里奔馳于賽道時，流經頭盔的空氣亂流不但會對車手頸部造成很大的負擔（頭盔向上方飄移），也會降低引擎進氣的效果。所以F1車手使用的頭盔也經過空氣動力工程師的設計（你可以看到表面有許多擾流裝置），甚至成為新賽車研發計劃的一部分。
頭盔內部裝置了無線電供應裝置（方便車手與車隊經理、技師聯系），還有讓車手于比賽中補充水分的飲水管。不熟悉比賽的車迷或許不了解F1車手的體能負荷有多重。這可不只是一項轉動方向盤就可以完成的輕松工作。比賽全程中車手的心臟跳動次數每分鐘都超過200多次，比賽結束之后車手體重會減輕3到4公斤（失去的水分）。所以，比賽完之后車手件事就是補充水分。想象一下在高溫的下午，巨大的運動量之下你還要穿著密不通風的防火賽車服，每年幾百萬英鎊的年薪也不是那么好賺的！為了降低比賽中頭盔內的溫度，頭盔內的通風管道也經過仔細設計。
車手頭盔護目鏡的表面覆有多層的塑料薄膜（稱之為Visor），每片大約0.3毫米厚。在比賽中常有灰塵、油漬與污垢沾在頭盔上，車手會在一段時間之后撕下一層Visor以確保視野的清晰。從2003年開始，FIA規定頭盔必需和頸部支撐裝置HANS整合為一。多年來在北美賽車中已經是車手出賽時的必備防護工具
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